Mandres-les-Roses : analyser la ville avant d'investir.

Mandres-les-Roses compte 4 922 habitants selon le recensement de la population 2023 publié par l'INSEE, contre 4 755 en 2017, soit une évolution totale de +3,5 % sur la période et un taux de variation annuel moyen officiellement publié par l'INSEE de +0,6 % par an. Le parc de logements est très majoritairement composé de maisons (76,7 %).

Aucune gare ferroviaire n'est implantée sur le territoire communal ; l'ancienne gare de la ligne de la Bastille a fermé en 1953. La commune est concernée par un plan de prévention du risque inondation (PPRI en vigueur) et par un aléa de retrait-gonflement des argiles qualifié de fort par Géorisques.

Les données officielles DVF (DGFiP), recalculées à partir des mutations 2022-2025, situent le prix médian des maisons entre 3 476 et 3 806 €/m² selon les années (28 à 45 ventes annuelles). Le segment appartements est nettement moins liquide (8 à 13 ventes par an), avec des prix médians entre 3 500 et 3 976 €/m², à traiter avec prudence compte tenu du faible volume. Aucun rendement brut communal n'est calculé faute de donnée de loyer homogène.

Le risque principal est de traiter le prix des appartements, adossé à un très faible nombre de ventes annuelles, comme une donnée de marché robuste.

Mandres-les-Roses présente une nette majorité de propriétaires occupants (72,6 %) sur un parc pavillonnaire dominant.

Mandres-les-Roses est une commune essentiellement résidentielle, membre de l'établissement public territorial Grand Paris Sud Est Avenir. Le taux de chômage au sens du recensement (15-64 ans, RP2023) s'élève à 8,3 %, pour un niveau de vie médian de 32 280 €.

Le PLUi porté par l'EPT Grand Paris Sud Est Avenir est applicable sur la commune depuis le 21 octobre 2025.

Mandres-les-Roses compte 4 922 habitants selon le recensement de la population 2023 publié par l'INSEE, contre 4 755 en 2017, soit une évolution totale de +3,5 % sur la période et un taux de variation annuel moyen officiellement publié par l'INSEE de +0,6 % par an.

Aucune gare ferroviaire n'est implantée sur le territoire de Mandres-les-Roses. La gare la plus proche, Boissy-Saint-Léger (RER A, terminus de branche), est implantée sur la commune de Boissy-Saint-Léger. La gare de Brunoy (RER D) est implantée en Essonne, sur la commune de Brunoy. Des lignes de bus (423, 4132) complètent la desserte.

L'ancienne gare de la ligne de la Bastille, fermée en 1953, n'a plus de fonction ferroviaire actuelle.

Mandres-les-Roses appartient à l'établissement public territorial Grand Paris Sud Est Avenir. Une source officielle (service-public.gouv.fr) confirme que seuls Paris, Plaine Commune et Est Ensemble sont soumis au dispositif expérimental d'encadrement du niveau des loyers en Île-de-France. Grand Paris Sud Est Avenir n'y figure pas. Aucun encadrement du niveau des loyers confirmé en vigueur à la date de vérification.

Source : service-public.gouv.fr

Géorisques qualifie l'aléa retrait-gonflement des argiles de fort sur la commune. Un PPRI est en vigueur (zonage et règlement mis à jour le 23 avril 2018), avec un historique de 8 arrêtés de catastrophe naturelle inondation depuis 1987 et 4 arrêtés sécheresse.

• Rendement brut non calculable sans donnée de loyer communale vérifiée
• Aléa retrait-gonflement des argiles qualifié de fort par Géorisques
• PPRI en vigueur (zonage et règlement mis à jour le 23/04/2018)
• 8 arrêtés de catastrophe naturelle inondation/coulées de boue depuis 1987, 4 arrêtés sécheresse
• Aucun QPV identifié (confirmé par deux sources officielles convergentes, SIG Politique de la Ville et jeu de données ANCT)

L'aléa argile fort doit être vérifié à l'adresse précise avant tout projet de construction ou de rénovation.

Marolles-en-Brie, Villecresnes, Périgny et Santeny, du même lot éditorial, permettent de situer Mandres-les-Roses parmi les communes du Plateau Briard.

Cette page propose une lecture structurée de Mandres-les-Roses. Elle ne remplace pas l'analyse du bien, du financement, de la fiscalité, des charges et de la situation personnelle de l'investisseur. AethelRock aide à organiser la décision. Elle ne garantit ni rendement, ni financement, ni résultat d'investissement.

Aucune donnée de loyer fiable n'a pu être obtenue à l'échelle communale. La part exacte d'espaces agricoles et naturels sur le territoire communal n'a pas pu être confirmée par une source officielle chiffrée (portail artificialisation inaccessible lors de cette vérification). Les lignes de bus et certains détails de desserte reposent sur des sources secondaires non recoupées avec IDFM ou la SNCF directement. Le site officiel de l'EPT Grand Paris Sud Est Avenir était inaccessible lors de cette vérification ; l'appartenance à cet EPT repose sur des sources officielles tierces convergentes (Sirene, SIG Politique de la Ville, PLUi communal).

Données vérifiées le 18 juillet 2026.

Cette page publique structure une première analyse. Le compte gratuit permet de lancer une analyse de ville, de sauvegarder une ville selon les limites du plan et de relier la décision à votre situation financière.